安装雨水篦子时，其与周边路面的高度差控制是保障排水效率与通行安全的关键，通常需遵循 “低而不陷、平而不高” 的原则，具体范围需结合场景规范执行。?

从通用行业标准来看，雨水篦子顶面与周边路面的高度差宜控制在 ±5mm 以内。其中，优先采用 “篦子略低” 的安装方式 —— 即篦子顶面比周边路面低 2-5mm，这样能借助路面坡度快速将雨水导流至篦子内，避免雨水在路面淤积。若因施工误差出现 “篦子略高” 的情况，需严格将高度差控制在 3mm 以内，且需确保篦子与路面衔接处做平滑过渡处理，防止行人、车辆通行时因高度差绊倒或颠簸。?
不同场景下，高度差的控制需灵活调整。在人行道、非机动车道等以行人及轻型车辆为主的区域，高度差需更严格，建议控制在 ±3mm 内。因为这些区域行人密集，哪怕 1-2mm 的凸起或凹陷，都可能让老人、儿童或骑行者发生意外，尤其是雨天路面湿滑时，微小的高度差更易引发安全隐患。而在机动车道，虽可按 ±5mm 的标准执行，但需重点关注与路面坡度的配合：若路面坡度较大（如≥2%），篦子可略低 3-5mm 以强化排水；若路面较平缓，则以 “基本平齐” 为宜，避免车辆长期碾压导致篦子边缘破损。?
施工时的细节处理也会影响高度差的稳定性。安装前需确保雨水口周边基层平整，采用水泥砂浆或细石混凝土固定篦子时，要边安装边用水平仪校准高度，待固定材料凝固后，需再次复核高度差，避免因材料收缩导致后期沉降偏差。此外，对于老旧路面改造中更换雨水篦子的情况，若周边路面存在不平整，需先对路面局部修补找平，再按标准控制篦子与修整后路面的高度差，而非直接参照原有不平整路面的高度。?
总之，安装时需以 ±5mm 为基础标准，根据 “行人优先、兼顾排水” 的原则细化调整，同时做好施工后的校准与维护，才能既保证雨水快速排放，又避免通行安全隐患。